汽车行业猎头:2017年重卡和工程车辆需求加大

经历了2015年市场总销量仅54万辆的低谷，以及2016年前三个季度的低迷，正当业界将低位徘徊视为新常态的时候，2016年第四季度，重卡市场出人意料地大幅增长。行业内普遍认为，2016年重卡总销量达到75万辆没有问题。

据预测，2017年重卡销量有望达到85万辆，会保持15%左右的增长率。重卡市场已经连续几年低迷，2017年一些用户手中的车需要置换;此外，受GB1589-2016新国标实施、超限超载治理、黄标车淘汰等因素影响，再加上2016年12月举行的中央经济工作会议确定2017年继续实施积极的财政政策，有望推动固定资产投资，往年未完成的工程项目2017年可能会收尾。综合来看，包括工程车、专用车、改装车、军车在内的车型，2017年重卡总销量增加10万辆应该没问题。

也有一些业内专家对2017年的重卡市场不太乐观，酒店猎头他们认为需求很可能再次萎缩。新国标GB1589-2016和治超政策的实施，促使许多用户借此机会提前换车，透支了2017年的部分销量。中央经济工作会议中提出，我国经济走势呈“L”型，有经济专家分析，2017年或将探底;会议上还确定2017年要保持稳健中性的货币政策，分析认为2017年中央财政投资规模将收紧。总体经济形势并不乐观，而重卡一向是国民经济的风向标，因此一些专家认为2017年重卡销量会下滑。或是2017年的重卡走势应前高后低，总销量大概与2016年持平。2016年第四季度多重因素叠加带来的利好，让一些难以维持的重卡企业缓过一口气，预计2017年上半年市场形势会比较好，下半年将迎来又一场“拼杀”，那时市场竞争将会白热化。

工程车、轻量化车型需求看涨。虽然对2017年重卡总销量的预测差异较大，但业内人士对两个细分市场的走势看法较为一致。工程车与投资环境有很大关系，2017年，我国延续积极的财政政策，还会有基础建设工程开工。再加上2010年之后工程车市场一直比较低迷，也到了用户换车的时间。2017年工程车销量会比较好，因为恶性超载可能会被列入《刑法》，比罚款要严厉得多。自卸车超载现象很普遍，这对自卸车的影响会比较大。预计2017年工程车会有10%的增长。新国标GB1589-2016实施后，车货总重下降，用户对轻量化的车型要求会更高，未来节能减排的轻量化车型将会成为市场主流。